El Secretario Provincial del PP de Cáceres y Senador, Diego Sánchez Duque, acompañado por alcaldes y portavoces del Partido Popular, el presidente de la Mancomunidad de la comarca y el presidente de la asociación para el desarrollo de la zona de Campo Arañuelo, ha dado cuenta esta mañana en una rueda de prensa de la moción que ha presentado para su debate en la Comisión de Transición Ecológica del Senado en la que reclaman la prórroga de la vida útil de la central nuclear de Almaraz. 

Sánchez Duque ha mostrado la preocupación de su partido por el clima de desamparo que afecta a miles de ciudadanos de esta zona y de Extremadura ante al anuncio de cierre de la central. 

La moción tras facilitar distintos datos de la planta que con sus dos reactores ha producido el 30 por ciento de la energía generada por el conjunto de las centrales de España y el 6% del total de la energía consumida en el país. 

La moción asegura que la central de Almaraz opera a día de hoy con la máxima fiabilidad y seguridad como pone de manifiesto el informe de la Asociación Mundial de Operadores Nucleares, al situar a la Unidad I como líder en el ranking de fiabilidad sobre un total de 134 reactores, mientras que la Unidad II se sitúa en el décimo lugar. 

Facultativos de Plasencia y Navalmoral exigen a Sanidad “una solución para garantizar una atención de calidad a los pacientes, para dedicar a cada uno de los muchos enfermos que atienden cada día en sus centros de salud el tiempo que necesitan y que hoy no tienen”. 

Ante el deterioro progresivo en la calidad de la asistencia que prestamos a nuestros pacientes, aseguran en una nota conjunta los médicos de Navalmoral y Plasencia, creen conveniente compartir la situación de nuestra Atención Primaria. Así lo pusieron de manifiesto en el transcurso de una reunión que mantuvieron la pasada semana en la que apostaron por una Atención Primaria de calidad. 

En su escrito, los médicos que trabajan en el primer nivel de la asistencia sanitaria, dejan claro que es preocupante el escaso número de recursos humanos de la Atención Primaria, que la situación se ha ido agravando y que será aún peor en los próximos años por las jubilaciones previstas en el colectivo. 

El Consejo de Administración de Adif AV ha aprobado en su última reunión diversas licitaciones y adjudicaciones para la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura por valor de más de 70 millones de euros. La mayor parte de las mismas se refieren a contratos de suministros de los principales elementos de la superestructura ferroviaria (balasto, traviesas, carril y desvíos), con especial incidencia en el trayecto Plasencia-Cáceres y en los tramos Ramal Sur de Cáceres y Navalmoral de la Mata-Casatejada. 

Concretamente, se trata de la adjudicación de 4 lotes de suministro y transporte de balasto para los tramos Plasencia-Cáceres y Ramal Sur de Cáceres. El importe conjunto de los cuatro lotes asciende a 12.427.220 (IVA incluido), con un plazo de adjudicación de 10 meses. También para el tramo Plasencia-Cáceres se ha aprobado la adjudicación del suministro y transporte de traviesas para el montaje de vía por un importe total de 23.385.849 euros (IVA incluido) y un plazo de seis meses. 

El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha aprobado también la licitación del suministro y transporte de traviesas para el tramo Navalmoral de la Mata-Casatejada. El objeto del mismo es el transporte y suministro de unas 67.000 traviesas tipo monobloque, destinados al montaje de unos 20 km de vía doble en el mencionado tramo. El presupuesto de licitación es de 6.644.863 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución es de diez meses. 

Los otros dos contratos adjudicados para la LAV Madrid-Extremadura y conexiones en este último Consejo de Administración han sido el de suministro y transporte de desvíos ferroviarios de puntas móviles, por un importe de 12.446.316 euros (IVA incluido) y un plazo de dieciséis meses, cuyo adjudicatario ha sido la empresa Amurrio Ferrocarril y Equipos; y el de suministro y transporte de carril para la Fase II, adjudicado a la empresa Arcelormittal España por importe de 15.178.064 euros (IVA incluido), con un plazo de doce meses. 

La Asociación de la Construcción de Navalmoral de la Mata se reunió anoche en asamblea, para abordar, entre otros asuntos, el impacto del trazado del tren de alta velocidad por el casco urbano moralo. 

En relación con este tema se acordó solicitar del Ayuntamiento moralo la documentación referente al trazado, con el fin de valorar su impacto sobre el urbanismo local y aportar ideas que ayuden a mejorar la integración de la línea de alta velocidad, de cara a futuras reuniones del Ayuntamiento con ADIF. 

Como se recordará la alcaldesa de Navalmoral, Raquel Medina, se reunía el pasado mes de octubre en Madrid con responsables del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF a los que agradeció su predisposición a buscar alternativas al proyecto inicial del paso del tren de alta velocidad por el casco urbano de Navalmoral. 

Tras el encuentro, Medina aseguró que “el Proyecto, sigue sin ser del total agrado del Ayuntamiento por lo que continuarán tratando de trabajar soluciones con la Junta de Extremadura, con Adif y con el correspondiente Ministerio”.